快科技7月28日消息，据36氪汽车报道，沃尔沃正在筹备推出全新D级超豪华旗舰轿车，内部代号为“556”，定位对标尊界S800，将超越在售S90车型，成为沃尔沃品牌成立百年来规格最高的轿车产品。
报道称，今年5月，段建军从北京奔驰转战沃尔沃，全面接管产研供销体系。过去13年间，段建军在奔驰让S级与迈巴赫在中国D级轿车市场建立起近乎垄断的优势，被誉为“豪华车操盘手”。
沃尔沃内部代号“556”的D级轿车项目，正是他履新不足百日便挂帅推进的首场硬仗。
知情人士透露，“556”项目拟定为中国专属车型，将采用与沃尔沃XC70相同的联合开发模式。
具体分工为：沃尔沃中国负责产品定义、安全标准把控及整车认证，三电开发、整车工程和供应链则由吉利中国研发团队负责。
“556”项目的战略意义超出单车范畴。这是沃尔沃成立100年来首款D级行政轿车，也是吉利集团成立40年来首次布局该细分市场。
消息人士透露，吉利核心管理层已要求调集大集团资源进行支持，“公司已经暂缓或延后银河、领克及极氪的同类项目，以确保沃尔沃’556’项目获得最优的资源倾斜。”
这一决策的背景是，中国D级豪华轿车市场正经历前所未有的格局重塑。
尊界S800自2025年上市以来累计交付突破1.85万辆，连续8个月蝉联70万元以上豪华轿车销量榜首，售价区间70.8万至101.8万元，Grand Design典藏大观版更高达138.8万元起。传统豪华品牌在这一价格带的统治地位正在被快速瓦解。
沃尔沃现售旗舰轿车S90长5090mm，轴距3061mm，指导价45.09万起，实际终端价格已下探至27万元区间，与D级轿车市场存在明显断层。
“556”项目的推出，意味着沃尔沃将首次向上突破至70万甚至百万级价格带，与尊界S800、迈巴赫S级正面对决。
此外，段建军在奔驰操盘S级和迈巴赫13年，深谙中国超豪华车用户的消费心理和渠道运营。他的加盟，被视为沃尔沃补齐品牌向上短板的关键一步。
不过，“556”项目面临的挑战不容小觑，尊界S800已用不到一年时间证明了国产超豪华轿车的市场号召力，沃尔沃能否以安全这一品牌基因在D级轿车市场撕开口子，取决于产品力、定价策略和渠道能力的全面协同。
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